FREMO

Modulsystem H0-Europa 1/87 (NEM)

H0-Europa (NEM) ist das älteste FREMO-Modulsystem.
Aus ihm haben sich die Gruppen, die näher an die korrekte Maßstäblichkeit im Rad/Schiene Bereich kommen wollen entwickelt. Insofern gelten diese Normen grundsätzlich auch für die Gruppen H0QS, H0-fine und FREMO87, wenn dort keine Aussage zu einem bestimmten Thema gemacht wird.

Einen Vergleich der technischen Parameter von H0-Europa NEM, H0QS, H0-fine und FREMO97 gibt es auf einer anderen Seite.

Hier geht es um die vorbildbetonten Unterschiede innerhalb von H0-Europa NEM. Diese vielfältigen Varianten und Entwicklungstufen sind aber weitgehend kompatibel, das heißt Fahrzeuge gehen frei von den Modulen der einen zu anderen Fraktion über.

Die Schmalspuren H0m und H0e sind mit Übergangsbahnhöfen an die Normalspur anschließbar, stellen aber jeweils ein eigenständiges System dar.

Die ursprüngliche Definition 'Eingleisige, nicht elektrifizierte Nebenbahn am Rande des (deutschen) Mittelgebirges im Sommer' gilt für die meisten Module auch heute.

Die Freunde der zweigleisigen Hauptstrecke haben auf diesen Normen aufbauend, ein zweites Gleis im Abstand von 46 mm verlegt. Wegen des Hauptstreckencharakters sind die Radien großzügiger gestaltet, ansonsten gelten aber die Empfehlungen dieser Norm.

Außerdem gibt es eine starke Gruppe, die sich für die sogenannten Privatbahnen interessiert und entsprechende Module baut.