FREMO

Neue Ideen für FREMOdule

Unsere Modulsysteme entwickeln sich ständig weiter, neue Mitglieder haben neue Ideen, neue Produkte machen neue Dinge möglich.
Auch gänzlich neue Modulsysteme oder neue Vorbilder werden entwickelt.
Einiges davon wird im Keller zur Serienreife entwickelt und überrascht uns dann auf einem Treffen als 'Nullserie', anderes wird zuerst theoretisch entwickelt und mit Freunden diskutiert.
Und in letzter Zeit wird diese Diskussion auch im WWW und per e-mail geführt.

Streckenblock

Auf dem Wege zu mehr vorbildgerechter Sicherungstechnik haben sich einige Mitglieder Gedanken zum Streckenblock gemacht.
Dazu gehören auch Achszähler

FREMO:87

Auf dem Herbsttreffen 2002 des FREMO in Hammelburg, wurde eine industrieneutrale Norm für H0-Normalspur im Massstab 1:87 verabschiedet.
Weitere Informationen.

fiNescale

Die fiNescale Idee in Kurzform: - angestrebt werden feine und weitgehend maßstäblich gestaltete Module und Modelle. Dieses ermöglicht den Einsatz einer vorbildnahen Kupplung. Schmale Räder werden durch das feinere Rad-Schiene-System möglich - damit unterscheidet sich fiNescale technisch von den anderen N Systemen. Mit Beseitigung der typischen N Schwachpunkte (Kupplung und Räder) können auch im Maßstab 1:160 Fahrzeuge den Vorbildeindruck vermitteln, wie dieses sonst nur in großen Maßstäben möglich ist - aber mit dem entscheidenden Vorteil auch die "Flächigkeit der Bahnanlagen" und das "Eingebettet sein in Landschaft" gut nachbilden zu können.
Europäische Vorbilder der Epochen 3-5 bilden derzeit den Schwerpunkt. Gefahren wird mit DCC.
Weitere Informationen.

Neue Aktivitäten in SPur 0

Eine Gruppe innerhalb des FREMO will die technischen Rahmenbedingungen und Normen für einen vorbildorientierten und auch im Bezug auf das Rad-Schiene-System maßstäblichen Modellbetrieb auf 32 mm Spurweite schaffen.
Weitere Informationen über 0-pur.

SchmalsPur

Klaus Weibezahl hat sich Gedanken über ein maßstäbliches Rad-Schiene-System für die Schmalspurbahnen im Maßstab 1:87 gemacht. Das Ergebnis nennt sich SchmalsPur

Wattenscheider Signalschacht

eine mechanische Lösung zur freien Austauschbarkeit von Signalen auf Modulen.
Es handelt sich um Aluminium-Schächte, die sogenannten Wattenscheider Schächte, mit einem Außenmaß von 35x35 mm, in die entsprechende Signalträger mit einem Außenmaß von 20x30 mm gesteckt werden können.
Diese Schächte sind für H0 gedacht, aber die kleineren Baugrößen können diese ebenfalls benutzen, da ja die Antriebe immer gleich groß bleiben. Weitere Informationen

TT Module

Anfragen nach TT-Modulen erreichten uns schon öfter.
Nun liegt, aufbauend auf bereits bestehenden Normen, ein Vorschlag für ein TT-Modulsystem innerhalb des FREMO vor.
Soviel schon vorweg: es gibt bewährte FREMO-Technik und Standards, die die Mitglieder aus den anderen Baugrößen von einem neuen Projekt erwarten. Es werden Normen für eingleisige und zweigleisige Module vorgestellt.

H0 (Europa) neu

Die Landschaftsgestaltung unserer H0-Europa Module ist nicht in den Einzelheiten genormt. Das führte zu Unstimmigkeiten zwischen den Modulen verschiedener Erbauer.
Martin Meiburg hat die Initiative ergriffen und Gestaltungsvorschläge für Module entwickelt, damit das Arrangement wie aus einem Guß wirkt.

H0 Privatbahn

Neben den Freunden des Staatsbahnbetriebes gibt es bei uns auch Anhänger der sogenannten NE oder Privatbahnen.

DCC

Auch die Entwicklung des Digitalsystems für Modulanlagen soll in diesem Zusammenhang erwähnt werden, obwohl das Thema jetzt schon fast ausdiskutiert ist.

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